요소수(尿素水)가 머길래 ?

요소수(尿素水).

요소수

요소수는 디젤배기유체(DEF; Diesel exhaust fluid) 또는 AUS 32(Aqueous Urea Solution 32%)는 디젤 엔진에서 선택적 촉매 환원(SCR)을 통해 질소 산화물을 질소로 환원 시킵니다.

이 때 대기 오염 물질 배출의 양을 절감하기 위해 쓰이는 표준화 된 농도의 요소의 수용액으로서 암모니아 수와 비슷한 성분을 갖고 있습니다.

ISO 22241에 의해 32.5%의 요소((NH2)2CO)와 67.5%의 탈 이온수(정제수의 일종)를 쓰도록 정해졌습니다.

 
한편 국내 경유 차의 배출 허용기준은 유럽연합(EU)의 기준을 적용하는 자동차 배출 가스 규제 기준인 유로 6(Euro 6)로 이는 2009년에 적용한 유로5(Euro 5) 기준을 2014년부터 유로 6(Euro 6)을 적용하고 있습니다.

요소 수는 요소와 물의 혼합물로, 67.5%의 정제 수와 32.5%의 요소로 구성됩니다. 요소는 화학식 NH2CONH2로 나타나는 질소 화합물로, 단백질의 분해 과정에서 생성되는 노폐물입니다.

요소 수는 디젤 엔진의 배기 가스 후 처리 장치인 선택적 촉매 환원(SCR) 시스템에 사용됩니다. SCR 시스템은 배기 가스에 요소 수를 분사하여 질소산화물을 촉매를 통해 질소와 수증기로 분해합니다.

요소수의 주요 성분인 요소의 특징.

1.무색 무취이며 비 독성
2.물에 잘 녹는다
3,질산염으로 분해되어 토양에 영양분을 제공한다

요소수는 디젤 차량의 배기 가스 배출을 줄이는 데 필수 요소입니다.
질소산화물은 대기 오염의 주요 원인 중 하나로, 호흡기 질환을 유발하고 지구 온난화를 촉진하는 것으로 알려져 있습니다.

요소 수는 디젤 차량의 주행 거리에 따라 주기적으로 보충해야 합니다. 일반적으로 승용차의 경우 2만 km, 대형 화물차의 경우 5천 km 주행마다 한 번 씩 보충합니다.

요소수는 주유소나 자동차 정비소에서 구입할 수 있습니다. 요소 수를 보충할 때는 차량의 사용 설명서를 참고하여 올바른 방법으로 보충해야 합니다.

요소수가 부족하면 차량의 출력이 저하되고, 심한 경우 시동이 걸리지 않을 수도 있습니다.
요소수 부족으로 인해 배기 가스 배출 기준을 충족하지 못할 경우 차량의 운행이 제한될 수 있습니다.

요소수

요소수는 디젤 차량에 사용함

요소 수가 환경오염 방지를 위해 대형 트럭 등 경유를 사용하는 디젤 엔진 기관 차량에서 사용되는데,소비량은 차량마다 각기 다르며 대개 주행 거리 약 7천km ~ 1만 5천 킬로미터 사이에서 교환 또는 보충하는 것을 권장합니다.

일반적으로 요소수 없이는 시동이 불가 하도록 설계되도록 권장됩니다.
유럽등에서는 대표적으로 독일 자동차 공업협회 (VDA) 인증마크인 애드블루(AdBlue)를 부착한 AUS32를 차량에 사용하도록 권장하고 있습니다.

국제적으로는 ISO22241(또는 DIN70070)을 만족하는 인증 마크를 획득하도록 하고 있습니다.
차량의 주행 환경 및 차량 성능에 따라 차이가 있으나 대략 10리터를 주입하면 약 7천 킬로미터 전후를 주행할 수 있습니다.

한국에서는 2013년까지 롯데정밀화학이 요소수의 원료인 요소에 대해서 마지막까지 유일하게 생산을 해왔으나, 요소 생산 과정 에서 의 이산화탄소, 탄소 배출 등과 관련한 제조 공정 그리고 중국, 러시아 등의 석탄 사용에 따른 가격 경쟁력 등이 문제되면서 2014년부터 생산을 전면 중단한 바 있다.

한편 롯데정밀화학은 현재 대한민국의 주요한 요소수 제조 및 생산 업체이다.

요소수는 물속에서 농도가 32.5%에서 어는점이 -11(영하11도)정도로 가장 낮다고 알려져 있다. 애드블루(AdBlue) 표준에서 이를 권장하고 있습니다.

요소수 생산국가와 생산 현황

요소수

요소수는 주로 중국, 일본, 한국, 미국, 독일에서 생산됩니다.
중국은 세계 최대의 요소수 생산 국으로, 전 세계 생산량의 약 30%를 차지합니다.
일본, 한국, 미국, 독일은 각각 세계 생산량의 약 10%를 차지합니다.

요소수의 생산은 요소와 물의 혼합으로 이루어집니다. 요소는 암모니아와 이산화탄소를 반응 시켜 생산할 수 있습니다. 암모니아는 주로 천연가스나 석탄을 원료로 생산되며, 이산화탄소는 공기 중에서 포집 할 수 있습니다.

요소수의 생산은 대규모 설비와 기술이 필요하기 때문에, 대부분의 국가에서는 대기업들이 요소수를 생산하고 있습니다.

요소수의 생산량은 디젤 차량의 보급 확대와 배기 가스 배출 규제 강화에 따라 증가하고 있습니다. 세계 각국은 디젤 차량의 배기 가스 배출을 줄이기 위해 SCR 시스템을 의무화하고 있으며, 이에 따라 요소수의 수요가 증가하고 있습니다.

요소수 생산 국가별 생산량과 순위.

요소수

국가 생산량(2022년 기준)

중국 1,200만 톤
일본 300만 톤
한국 200만 톤
미국 150만 톤
독일 100만 톤

대한민국의 경우 생산량이 요소수의 수요에 따라가지 못해서 수급 불안이 발생하기도 합니다. 이는 중국의 요소 수출 중단과 우크라이나 전쟁으로 인한 국제 원자재 가격 상승이 주요 원인으로 봅니다.

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